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Les voitures volantes seront enfin disponibles pour le grand public en 2026

 

Vous pouvez en précommandez une dès maintenant

 

Il semble que notre avenir à la Jetsons ne soit pas si loin. Voici l’ASKA eVTOL, le premier eVTOL au monde prêt à être utilisé par les consommateurs et mis à la disposition du grand public. Il a la taille d’un SUV et peut être conduit comme une voiture normale sur les routes. 

 

Dans cet article, vous verrez que les voitures volantes seront enfin disponibles pour le grand public en 2026.

Il peut accueillir environ 4 personnes dans son cockpit et est équipé d’ailes qui se replient directement dans le design de l’eVTOL lorsque vous êtes sur la route. Si vous vous retrouvez coincé dans un embouteillage et que vous avez envie de l’éviter et d’échapper aux embouteillages en vous envolant, l’ASKA vous offre cette possibilité. 

 

Ses ailes se replient latéralement pour révéler 6 hélices qui permettent à l’ASKA de s’élancer dans le ciel… bien que, pour des raisons évidentes, les fabricants de l’ASKA prescrivent de passer en mode vol sur des aires de décollage et de lancement verticales désignées.

L’ASKA n’est pas présenté comme le jouet fantaisiste d’un milliardaire… son objectif est principalement destiné à vos clients plus que moyens qui peuvent se permettre le prix de 699 097 euros de l’eVTOL. 

 

L’eVTOL est suffisamment grand pour être garé dans votre garage (il vous faut une hauteur libre décente) ou même dans la rue ou sur des parkings. Il se conduit très bien comme une voiture, grâce à ses moteurs intégrés aux roues qui lui permettent d’offrir une conduite précise et contrôlée, même si sa vitesse maximale est de 112 km/h Lorsque vous voulez vous envoler dans les airs, le véhicule se transforme aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur. 

 

Les ailes se déploient et les hélices se disposent de manière hexagonale, tandis qu’à l’intérieur, le tableau de bord de la voiture se transforme en un cockpit de type avion plus dense en informations, avec des cartes, des jauges et des compteurs à profusion. Dans son mode de vol, l’ASKA peut atteindre des vitesses de 241 km/h avec une autonomie en vol de 402 kms sur une charge complète de la batterie, et même des protocoles d’atterrissage sûrs intégrés pour garder les passagers en sécurité.

 

Il convient de noter que l’ASKA n’est pas un concept ou un vaporware. Le véhicule est en fait livré avec la certification de la FAA et de l’EASA en tant qu’eVTOL légal dans la rue. Afin de rendre l’expérience conviviale pour le consommateur, l’ASKA est même doté de technologies semi-autonomes qui rendent son utilisation relativement simple, bien que vous deviez avoir une formation de pilote avant de pouvoir utiliser le véhicule. 

 

NFT Inc, la société à l’origine de l’eVTOL (à ne pas confondre avec les jetons non fongibles) prévoit que le véhicule sera prêt à être livré dès 2026 et si vous avez 4 430 euros à dépenser, vous pouvez passer une précommande dès maintenant pendant que vous réfléchissez à la façon de compenser les 694 753 euros restants qu’il coûtera lorsque le véhicule sera prêt dans 5 ans !

 

Un regard étonnant sur la façon dont l’ASKA se transforme de son mode de conduite à son mode de vol. 6 hélices l’aident à prendre son envol, tandis que deux ailes massives de chaque côté l’aident à diriger les cieux, en effectuant des virages pour vous aider à naviguer dans votre nouvel environnement aérien (et même à calibrer soigneusement votre atterrissage).

 

Les deux modes offrent des interfaces incroyablement différentes et variées à l’intérieur. L’ASKA ressemble beaucoup à votre voiture traditionnelle lorsque vous êtes sur les routes, avec le tableau de bord qui affiche la route devant vous, la carte de votre itinéraire, des jauges comme votre compteur de vitesse et le niveau de la batterie, et même des éléments de divertissement et de communication qui vous permettent de faire des choses comme lire des vidéos, écouter de la musique ou passer des appels téléphoniques. 

 

Tout cela disparaît lorsque vous activez le mode vol d’ASKA. Tout l’affichage du tableau de bord se transforme immédiatement pour vous offrir une interface plus conviviale, vous permettant de savoir où vous allez, quelle est votre altitude et quel est l’environnement qui vous entoure.

 

L’eVTOL serait même doté de technologies semi-automatiques qui faciliteraient grandement la navigation de votre « voiture volante ». Je m’attends à ce qu’elles se déclenchent davantage en cas de mauvais temps et en cas d’urgence ou de batterie faible, l’ASKA est équipé de protocoles de sécurité qui garantissent votre retour sur terre en toute sécurité.

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